Po podatkih Skupne konference o informacijah o trgu osebnih vozil je 14. februarja januarja maloprodaja osebnih vozil v ožjem smislu znašala 2,092 milijona enot, kar je medletno zmanjšanje za 4,4 % in mesečno zmanjšanje za 4,4 %. 0,6 %.Splošni trend je bil dober.
Med njimi je maloprodaja novih osebnih vozil z energijo znašala 347.000 enot, kar je medletno povečanje za 132 % in zmanjšanje v primerjavi z mesecem za 27 %.Januarja je stopnja prodora novih energetskih vozil na drobno na Kitajskem znašala 16,6 %, kar je 10 odstotnih točk več kot v enakem obdobju lani.
Z vidika avtomobilskih podjetij je kitajsko združenje osebnih avtomobilov povedalo, da obstaja 11 podjetij z veleprodajo več kot 10.000 vozil, vključno z BYD, Tesla China, SAIC-GM-Wuling, Chery Automobile, Geely Automobile, GAC Aian in SAIC Osebni avtomobili., Great Wall Motors, Xiaopeng Motors, Ideal Motors in Nezha Motors, v primerjavi s 5 v enakem obdobju lani.
Skoraj polovica prodaje novih vozil na energijo v januarju je prišla od BYD in Tesle.BYD je prodal 93.100 vozil in s tem utrdil svoj vodilni položaj na področju nove energije s čisto električnimi in priključnimi hibridnimi pogoni;Tesla je na Kitajskem prodala 59.800 vozil in izvozila 40.500 vozil;SAIC, GAC in druga tradicionalna avtomobilska podjetja so v novem energetskem sektorju. Ima tudi izjemne rezultate.
V zadnjem času so se številna podjetja za nova energetska vozila soočila z določenimi stroškovnimi pritiski zaradi padajočih subvencij in skokovito naraščajočih cen surovin.Kitajsko združenje osebnih avtomobilov je presodilo, da lahko avtomobilska podjetja ublažijo pritisk, tržna cena novih energetskih vozil pa naj ne bi strmo narasla.Dolgoročno kitajsko združenje osebnih avtomobilov napoveduje, da bo trg novih energetskih vozil leta 2022 ohranil hitro rast.
V zvezi z nedavnim zvišanjem cen novih energetskih vozil Kitajsko združenje potniškega prometa meni, da po eni strani, ker tehnični kazalniki subvencije ostajajo nespremenjeni v letu 2022 in se tehnologija integracije baterij in vozil izboljšuje, novi izdelki za energetska vozila naj bi povečala energijsko gostoto baterije in zmanjšala porabo energije na 100 kilometrov.Tehnični kazalniki, kot je poraba, lahko pridobijo boljšo subvencijsko podporo.Po drugi strani pa lahko podjetja, ki se ukvarjajo z novimi energetskimi vozili, zmanjšajo proizvodne stroške s prednostmi v obsegu in zmanjšajo stroškovni pritisk z ukrepi, kot sta izboljšanje učinkovitosti baterije in diverzifikacija dobaviteljev za doseganje rasti.
Čas objave: 12. januarja 2023