30. septembra je odbor za avtomobilsko industrijo Kitajskega sveta za spodbujanje mednarodne trgovine in Mednarodne trgovinske zbornice Kitajske na otvoritveni slovesnosti mednarodne avtomobilske razstave v Tianjinu leta 2024 dejal, da kitajska avtomobilska industrija v zadnjih letih predstavlja nove, navzgor usmerjene značilnosti: nova tehnologija, nov trg in nov ekološki preboj v kitajski avtomobilski industriji, zgodovinski preskok kitajske avtomobilske industrije od nizkocenovne do visokocenovne proizvodnje, od nizkocenovne do visokocenovne blagovne znamke, od nizkocenovne do visokocenovne porabe do visokocenovne porabe.
Leta 2014 je generalni sekretar Xi Jinping podal pomembno navodilo, da je "razvojvozila na novo energijoje edini način, da se Kitajska iz velike avtomobilske države preobrazi v močno avtomobilsko državo«, kar kaže na smer izgradnje Kitajske kot močne avtomobilske države in s tem odpira novo desetletje »novega vzpona« kitajske avtomobilske industrije.Linhai Shinyfly Auto Parts Co., Ltd.se nahaja v mestu Linhai v provinci Zhejiang in je bilo ustanovljeno v obdobju bujnega razvojaavtomobilska industrija, slediti času in tempuElektrična vozilarazvoj.
Wang Xia je dejal, da smo na tehnični ravni, pa naj gre za ključne tehnologije, kot so baterije, motorji, elektronski nadzor ali inteligentno podvozje, inteligentna kabina, inteligentna vožnja in inteligentna proizvodnja, dosegli celovite preboje, močno izboljšale so se neodvisne raziskovalne in inovacijske zmogljivosti, še naprej pa se pojavljajo raznolike tehnološke poti. Na področju nove energije in inteligence nismo le ustvarili prednosti prvega, temveč smo začeli tudi "povratno informacijo" svetu.
Na ravni trga se je letna prodaja vozil na nova goriva na Kitajskem povečala z manj kot 100.000 na več kot 9 milijonov, kar predstavlja več kot 60 % celotne svetovne prodaje, s povprečno letno stopnjo rasti 71 %, kar Kitajsko uvršča na prvo mesto na svetu že devet let zapored. Skupna prodaja novih avtomobilov je lani prvič presegla 30 milijonov enot, kar je nov rekord, izvoz avtomobilov pa je lani prav tako dosegel prvo mesto na svetu. Čeprav je skupni obseg trga dosegel nov vrhunec, je tudi struktura trga doživela nove in globoke spremembe.
Na ekološki ravni smo oblikovali neodvisen nadzor, celovito strukturo, programsko in strojno opremo novega energetskega in inteligentnega sistema avtomobilske industrije, z osnovnimi materiali, ključnimi deli, vozili, proizvodno opremo, objekti za pločevinke, kot so ključne povezave, stopnjo lokalizacije delov glavnih avtomobilskih podjetij na splošno več kot 90 %, celovito in sistematično industrijsko verigo ter integriteto vodilnega položaja v svetu.
Kitajska avtomobilska industrija je bila dolgo časa pred tem označena za veliko, a ne močno, njeni izdelki so bili večinoma skoncentrirani v cenovnem razredu okoli 100.000 juanov, trg višjega cenovnega razreda pa so skoraj monopolizirale tuje znamke. Vendar pa so s stalnim izboljševanjem raziskovalno-razvojnih in proizvodnih zmogljivosti avtomobilskih podjetij, zlasti s pomočjo močnega vetra električnih in inteligentnih vozil, kitajske avtomobilske znamke postale trend, nove znamke se še naprej pozicionirajo v višjem cenovnem razredu, cenovne zgornje meje pa se nenehno prebijajo. Podatki kažejo, da so leta 2023 osebni avtomobili z lastno blagovno znamko predstavljali 31 % cenovnega razreda od 30.000 do 40.000 juanov, letos pa naj bi se še povečal na 40 %.
Tudi na ravni porabe postaja naraščajoči trend vse bolj očiten. Pred desetimi leti je bila struktura porabe avtomobilov v osnovi piramidasta, zdaj pa je postala bolj olivnega tipa, kjer so modeli pod 100.000 juani predstavljali le dvajset odstotkov povpraševanja, razpon od 100.000 do 200.000 juanov je postal glavna poraba, v cenovnem razredu lastnikov pa jih približno polovica namerava pri naslednjem nakupu avtomobila razmisliti o dražjih modelih. Z razvojem kitajskega gospodarstva in postopnim izboljševanjem življenjske kakovosti prebivalcev se bo naraščajoči trend porabe avtomobilov nadaljeval.
»K novemu« in »navzgor« sta postali ključni besedi v prvi in drugi polovici leta. Wang Xia je dejal, da prav v tem industrijskem ozadju za temo mednarodnega avtomobilskega salona v Tianjinu vzamemo »novo, navzgor«.
Kot največji avtomobilski salon po obsegu in z najpopolnejšim številom sodelujočih blagovnih znamk na severu Kitajske v drugi polovici leta je ta avtomobilski salon v Tianjinu zbral glavne avtomobilske znamke doma in v tujini, predstavile so se številne nove drage znamke, zbrali so se številni novi avtomobilski izdelki, opremljeni z najnovejšo tehnologijo, na ogled je bilo skoraj 1000 avtomobilov, od katerih je skoraj polovica predstavljala nove energetske modele. Avtomobilski salon bo predstavil odlične dosežke iteracij in nadgradenj avtomobilske industrije ter znanstvenih in tehnoloških inovacij, postal pomembno okno za svet, da razume razvoj kitajske avtomobilske industrije, in odlična platforma za potrošnike, da si ogledajo, izberejo in kupijo avtomobile. To ni le avtomobilski salon, temveč tudi avtomobilski karneval, ki združuje razstave, kulturo in zabavo. Številni "novi prizori" na različnih lokacijah odpirajo raznoliko razstavno izkušnjo.
Čas objave: 18. oktober 2024